S12-2C EVO 1/10 2wd EP Off Road RACING Buggy PRO Carpet Edition (voiture seule) SWORKZ

Le SWORKz S12-2C Evolution (S12-2C EVO) (Carpet Edition) 1/10 2WD est conçu pour la course pure. Il s'agit d'une évolution de la plateforme à succès S12-2C. La nouvelle géométrie de la voiture offre des vitesses de virage optimisées et une manipulation facile sur les tapis et les pistes à très haute adhérence.

LeS12-2C EVO dispose d'un nouveau système de boîte de vitesses en version moquette sur un châssis en aluminium anodisé dur et allégéT7075. Il a une disposition qui permet jusqu'à 6 positions de batterie différentes. Le flex du châssis peut être modifié en ajustant les protections latérales.

Le S12-2C EVO est livré avec le tout nouveau système Pro-Shock 1/10conçu par SWORKz (version courte). Les amortisseurs sont livrés avec de nouveaux capuchons d'amortisseur en plastique de précision Emulsion, des pistons d'amortisseur avec des pièces d'étanchéité. Le kit est livré en standard avec une tour d'amortisseur avant en version moquette en carbone de 4 mm et des moyeux en C avant nouvellement conçus. Les arbres de choc revêtus de téflon offrent des réactions de choc en douceur. Les ressorts Black Line qui sont nouvellement conçus avec des supports de ressort fixes à rotation sont livrés en standard dans le kit SWORKz S12-2C EVO.

Un tout nouveau système de pivot à rotule de liaison de 5,5 mm est inclus dans le kit S12-2C EVO. La plaque Ackermann réglable et les plaques de direction en carbone sont également incluses. Le S12-2CEVO a de nouveaux bras inférieurs inclinés qui offrent une position d'amortisseur plus basse, ce qui conduit à un centre de gravité plus bas.

Le kit est équipé d'un système de différentiel à engrenages à dégagement rapide, qui peut être monté dans 3 positions différentes. Les bras inférieurs arrière sont inclinés et la tour d'amortisseur arrière (version tapis) a différentes positions de hauteur. Le poids de la boîte de vitesses est optimisé pour un équilibre parfait entre encombrement et résistance.

Latour d'amortisseur arrière (version tapis) du S12-2C EVO est en carbone. La hauteur et l'angle du support de montage d'aile peuvent être ajustés. La largeur arrière du S12-2C EVO peut être modifiée grâce au nouveau système de moyeu arrière Synthesis et à la modularité CVD arrière.

Le SWORKz S12-2C EVO est doté d'une barre stabilisatrice avant et d'un tout nouveau système de support de barre stabilisatrice arrière.

Le slipper à 2 coussinets du SWORKz S12-2C EVO est livré avec des plaques anodisées dures, des patins résistants aux hautes températures et une protection d'engrenage droit avec un logo SWORKz gravé.

La coque du S12-2C EVO a un bon aérodynamisme.

L'équipe de développement SWORKz s'est concentrée sur l'utilisation de matériaux correspondant aux normes de qualité les plus élevées lors de la conception de la voiture. Vous ne trouverez que la qualité100% SWORKz dans le kit S12-2C EVO

Châssis en aluminium anodisé dur et allégé T7075

Système de flex réglable avec plusieurs protections latérales

6positions de batterie différentes

Tour d'amortisseur en carbone de 4 mm

Nouvelle géométrie C-Hub

Plaque Ackerman interchangeable

Plaques de fusée de direction en carbone

Système de barre stabilisatrice avant

Axes de roue avant anodisés super légers

Support d'aile avant avec aile avant de 65 mm

Embout avant en aluminium dans la plaque

Bras inférieurs avant en forme d'angle

Plaque Ackerman facile à régler

Le système de goujon à rotule de liaison de 5,5 mm de la marque

Position différentielle réglable

Système de libération rapide du différentiel

Conception de position d'amortisseur inférieure avec position de tour d'amortisseur réglable

Nouveau design SWORKz 1/10 Pro Shock System (version courte)

Hauteur d'aile arrière réglable

Angle d'aile arrière réglable

Largeur arrière réglable avec moyeux inclus CVD réglable en longueur

Nouveau système de moyeu arrière Synthesis